Cuatro viajes por día y seis paradas, así es el servicio del transporte ferroviario.
: ya funciona para pasajeros el tren Rosario-Cañada
Si bien la reinauguración fue el pasado viernes, a partir de hoy el tren que une Rosario y Cañada de Gómez ya funciona para pasajeros y está habilitado para que todos puedan subirse y viajar. El servicio no solo une nuestra ciudad con Cañada, sino que también es un punto de conexión con Funes, Roldán, San Jerónimo, Carcarañá y Correa.
Precios y horario
El tren metropolitano Rosario-Cañada de Gómez, que vuelve a funcionar después de 45 años y tras una inversión de mil millones de pesos, tiene capacidad para dos mil personas y cuenta con 216 ubicaciones de primera clase.
En principio, el servicio cuenta con dos viajes diarios por la mañana y por la tarde y con seis paradas intermedias en la zona de Fisherton y las localidades de Funes, Roldán, San Jerónimo, Carcarañá y Correa. De igual manera, el secretario de Transporte, Diego Giuliano, comentó que la idea es agregaran mas paradas, como por ejemplo al aeropuerto internacional Islas Malvinas.
El primer tren sale de Cañada de Gómez a las 5.15 de la mañana y llega a Rosario a las 7.20. En lo que respecta a la vuelta, el último viaje del tren será a las 19 y saldrá de Rosario con destino final Cañada de Gómez; en el medio pasará por las estaciones de Fisherton, Funes y Roldán.
El costo del boleto por todo el tramo será de $120, mientras que los tramos intermedios inferiores a la mitad del recorrido tendrá un valor de $60. Los pasajes pueden ser adquiridos 24 horas antes, mediante la página web de la empresa o en las boleterías de ambas estaciones terminales.
El tren tiene capacidad para mover a unos 2 mil pasajeros diarios entre los 71 kilómetros que separan a las estaciones de Rosario Norte y Cañada de Gómez, un recorrido que demanda 2 horas y 10 minutos.
La prestación es efectuada con tres coches de larga distancia, una locomotora y un coche generador. Dispone de 216 ubicaciones de primera clase, y tiene un total de 16 servicios semanales.
Breve historia.
El servicio Rosario-Cañada de Gómez fue el primer tren de cercanía que se instauró en Argentina fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires y ocurrió a fines del siglo XIX. Lamentablemente fue cerrado por la dictadura militar en 1977 y nunca más volvió a funcionar. Si bien la democracia retornó a nuestro país, Ferrocarriles Argentinos intentó reactivar el ramal pero no se logró.
La estación de Cañada de Gómez del ramal Mitre fue cerrada definitivamente en la década del ’90 y recién en 2015 el gobierno nacional llamó a licitación para renovar esas vías.
