El intendente Pablo Javkin adelantó este miércoles el pliego del nuevo Sistema de Transporte Urbano de pasajeros “de la pospandemia” que presentará este jueves en el Concejo para ser aprobado. Se aplicará finalmente la tarjeta SUBE, y para marzo del 2023 la flota tendrá un total de 690 unidades de colectivos activas, tras sumar 57 unidades: 37 para RosarioBus y 20 a Movi. Algunas fusiones se terminan, otras permanecen, y se suman colectivos de la línea K y Q reciclados en Rosario.
“Los subsidios crecieron, más los provinciales y municipales que el nacional. Para salir de la emergencia, necesitamos un esquema de subsidios. Y necesitamos que se mejore todavía más el esquema de reparto de subsidios entre AMBA y el interior”, precisó el intendente Pablo Javkin, quien aclaró que “no se tratará de retornar al sistema de 2019, entre otras cosas porque una de las empresas privadas que brindaba el servicio se retiró (Cacique). Y antes de la pandemia teníamos 450 mil pasajeros: bajó en pandemia a 26 mil y hoy estamos en 386 mil”.
El mandatario local recordó que en diciembre de 2019 al asumir presentó un pliego del TUP que se empezaba a ejecutar, y la emergencia de la pandemia modificó a un 15 por ciento de la cantidad de pasajeros, que se fue recuperando paulatinamente. “Aún no se retornó a 450 mil pasajeros diarios, pero se está en camino a eso de cara al ciclo lectivo 2023. Estamos en 386 mil pasajeros, especificó.
Al regresar a su recorrido pre pandémico, la línea 129 recuperará conectividad en Pichincha y ampliará su recorrido a otros barrios; en tanto que la 134 y 135 conectará Pichincha, Matheu y San Francisco Solano.
Las nuevas líneas que recuperan los recorridos previos a la adecuación son la 116, que reconecta el área central y amplía a otros barrios, y el 129 en Pichincha y otros barrios, el 130 recupera en área central y barrios, y el 146 el centro en zona de la Terminal (que estaban fusionadas con la 130), barrio Martin, La Sexta, San Martín, Tablada, Grandoli y Saladillo.
El 106 modifica su recorrido y vuelve al anterior en barrios Grandoli y Las Heras, el 122 recupera su recorrido previo a Tablada, Grandoli y Las Heras. Sostienen la fusión de líneas en el funcionamiento actual el 145 – 133, 102 – 144, y el 143 – 136 – 137, “ya que aumentó la cantidad de pasajeros en estas fusiones”, explicó el intendente Javkin.
Un reclamo persistente de los vecinos es la mejora de frecuencias nocturnas. En ese aspecto se anunció que comenzará a las 22 el horario nocturno: “Entre las 19 y las 22 se sumará cantidad de coches para que sea igual a la frecuencia diaria”. Sin embargo, no anunció una suma de unidades entre la medianoche y la madrugada.
