En la sede de Buquebús, en Puerto Madero, se lanzó el buque “China Zorilla”, el primer ferry 100% eléctrico del mundo que cuenta con una capacidad para transportar a 2.100 pasajeros entre Colonia (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina).
El evento comenzó pasadas las 18:30. Con la presencia de distintos empresarios y personalidades del ámbito turístico, el “China Zorrilla” fue bautizado y pronto comenzará a realizar viajes desde Colonia a Buenos Aires y viceversa.
Adelmo Gabbi, presidente de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, dijo presente y dialogó con los medios.
“Acá es claro que la economía está en el camino correcto. A todos nos gustaría que esto fuese mucho más rápido y que se viese el crecimiento, pero la realidad es que, los que conocemos algo de economía, nos damos cuenta de que el país está mucho mejor y que las cosas están encaminadas”, indicó.
Respecto a la inversión de Buquebus, el ejecutivo señaló que demuestra que el país «está funcionando” y, sobre el final, dejó una definición sobre la Argentina que está viniendo.
“Ya dejó de ser un país agroindustrial. En las exportaciones del último mes, nos damos cuenta de que las de energía ya son superiores a las tradicionales del agro”, señaló.
El presidente de Uruguay, Yamandú Orsi, no pudo asistir a la presentación del ferry debido a un imprevisto problema de salud. En su lugar asistió el secretario de la presidencia uruguaya, Alejandro Sánchez.
Tiempo después llegó la presentación de la política argentina.
Con una exposición total breve, dijeron presentes la jefa del bloque libertario en el Senado, Patricia Bullrich; la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; el jefe de Gabinete, Diego Santili; el ministro de Defensa, Carlos Presti; y la jefa del bloque libertario en la Legislatura porteña, Pilar Ramírez.
Los únicos oradores fueron la senadora y «El Colo” Santilli.
La primera recordó a la famosa actriz, reafirmó la relación bilateral entre ambos países y remarcó que el “China Zorilla” se realizó “con mentalidad empresaria y sin subsidios”.
El jefe de ministros fue más breve, donde volvió a ponderar en la buena predisposición entre ambas naciones, y adelantó el fin de la doble imposición, que ocurre cuando dos países cobran un impuesto similar sobre una misma renta o persona.
Previo al bautismo del ferry, el presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena, dejó una contundente frase: “Empecé como cadete limpiador de baños en una fábrica de camisas. Eso es el capitalismo: poder crecer muy pobre y llegar a donde estoy hoy”.
Características del “China Zorilla”
Se trata del primer ferry 100% eléctrico. Con un espacio superior qalos 3.000 m2, el buque se divide en tres clases de servicio con butacas ergonómicas de alto confort (Turista, Business y Primera Clase).
A su vez, cuenta con dos ascensores que conectan todos los niveles, incluyendo bodegas de vehículos, sumado a un internet satelital y una amplia gastronomía.
En la parte de navegación, la misma está conformada por un sistema de acumuladores eléctricos de alta capacidad (ESS) cuatro veces más grande que cualquier otra embarcación eléctrica en el mundo.
La inversión del “China Zorilla” asciende a los US$200 millones, con financiamiento del IFC (miembro del Banco Mundial) y el Banco Santander Uruguay.
