Este jueves cadetes, taxistas y remiseros marcharon a las puertas del Concejo Municipal en una jornada donde estaba en la grilla parlamentaria tratar el proyecto de ordenanza para regular aplicaciones de transporte de pasajeros que envío que el Ejecutivo al parlamento rosarino
Dicho proyecto busca legalizar la competencia de las plataformas. Finalmente, dicha iniciativa volvió a comisión para su tratamiento.
Cabe indicar que el proyecto promovido por la intendencia incorpora tres artículos que habilita a taxis y remises brinda servicio de cadeteria. Esto despertó el malestar del Sindicato de Cadetes. La cuestión viene atada al anuncio de la empresa Uber de incorporar en la ciudad Uber Eats para el traslado de comidas.
Nicolás Martínez, titular del Sindicato de Cadetes se refirió al punto: “Ese proyecto también interfiere con nuestra actividad», sintetizó el reclamo de que se los escuche.
Martínez explicó que si los taxis y remises empiezan a repartir paquetes le sumarán competencia “a una actividad que ya atraviesa dificultades por la caída de los ingresos y la cantidad de trabajadores que dependen de las aplicaciones y de la cadetería tradicional”.
Por lo pronto, el Sindicato de Cadetes apoyado por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT)- regional rosario – se reunieron con la presidenta de la comisión de servicios públicos del Concejo Municipal, Anahí Schibelbein, donde se pedía que eliminen los artículos del proyecto del Ejecutivo que habilita a taxis y remises a brindar servicio de cadeteria.
“Se va a legislar sobre nosotros. Creemos que el gremio tiene que ser convocado y que los trabajadores del sector tenemos que ser escuchados”, planteó Martínez. “Queremos que se eliminen del proyecto los artículos que incorporan la actividad de reparto dentro de la regulación de las plataformas de transporte”.
Eduardo Arrieta, Secretario de la CATT Rosario señaló: “el proyecto es inentendible, acá hay una regulación que debe expresarse en este Concejo diciendo cómo debe funcionar el servicio de transporte de pasajeros y sin embargo estamos como CATT acá defendiendo a los compañeros de cadetes que se ven involucrados en esta puja de uber, remises, taxis diciéndole que en estos artículos que se van a desarrollar, estas unidades del transporte público van a poder hacer también cadeteria”, dijo.
Asimismo, agregó: “Esto es algo inédito porque acá como hay falta de trabajo el taxi se va a salvar llevando una pizza a domicilio», dijo en forma irónica el titular de la CATT local.
TAXIS:
José Iantosca, referente de Catiltar, que reúne a titulares de taxis, marcó que ya existe una normativa vigente en la ciudad que no fue acatada por las empresas internacionales, a excepción de Cabify y las aplicaciones propias del rubro.
Y enfatizó que, a su criterio, la ordenanza planteada profundizará la precarización del sector. Según sus números, pasó de contar con 5.000 trabajadores regulados con ART y obra social a solo 1.000. Unos 4.000 choferes, completó, pasaron al trabajo irregular o al régimen de monotributo.
Los representantes del transporte de pasajeros rechazaron además la propuesta oficial de aplicar tarifas diferenciadas entre los viajes tomados en la vía pública y los solicitados por aplicación.
